Функциялар жана операциялар
Куйруктун пластинкасы жүк ташуучу унаага жана гидравликалык трансмиссиянын жүктөө жана түшүрүү жабдыктарынын ар кандай мөөр басылган куйругуна орнотулган, ал жүктү жүктөө жана түшүрүү үчүн гана колдонулбастан, ошондой эле фургондун арткы эшиги катары да колдонулушу мүмкүн. адатта куйрук пластина деп аталат.
Куйрук плитасынын иштеши абдан жөнөкөй, үч электромагнитти "күйгүзүү" же "өчүрүү" үчүн электр баскычы аркылуу бир гана адам куйрук пластинкасынын ар кандай аракеттерине жетишип, жүктөрдү жүктөө жана түшүрүүнү аягына чыгара алат, ошондой эле жооп бере алат. кардарлардын муктаждыктарын, болуп көрбөгөндөй тосуп алуу менен.
Кошумчалай кетсек, аппараттын уникалдуу дизайны болгондуктан, ал көпүрө тактайы катары да колдонулат. Автоунаанын бөлүгүнүн түбү жүк ташуучу аянтчадан жогору же төмөн болгондо жана башка жүктөө жана түшүрүү жабдуулары жок болгондо, подшипник платформа жүк платформасында курулуп, уникалдуу "көпүрөнү" түзүп, кол жүктөгүч менен өз убагында бүтүрө алат. жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү. Бул чечүүчү мааниге ээ.
Беш цилиндрлүү диск куйрук пластинкасынын структуралык мүнөздөмөлөрү
Азыркы учурда, Кытайда куйрук пластина 3 ~ 5 өндүрүүчүсү бар. Foshan Sea Power Machinery Co., LTD тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн "беш цилиндр диск куйрук табак" түзүмү. төмөнкүдөй киргизилет:
Структура
Куйрук плитасы төмөнкүлөрдөн турат: подшипник платформасы, берүү механизми (анын ичинде көтөрүүчү цилиндр, жабуу цилиндри, күчөткүч цилиндр, төрт бурчтуу болот подшипник, көтөрүүчү кол ж. контроллер), мунай булагы (анын ичинде мотор, май насосу, ар кандай гидравликалык башкаруу клапандары, мунай резервуары ж.б.).
Уникалдуу өзгөчөлүктөр
Подшипник платформасы клинден жасалгандыктан, горизонталдуу конгондон кийин кол менен жүк көтөргүчтү жана башка кол менен түртүүчү (тартылуучу) жабдууларды подшипниктин үстүндө жана андан чыгарууну жеңилдетүү үчүн плитанын учу конуу үчүн жаа аракети болушу керек. платформа.
Азыркы учурда, адатта, куйрук пластина колдонулган төмөнкү (көтөрүү) баш жолдорунун төрт түрү бар, жана ар кандай өндүрүүчүлөр тарабынан өндүрүлгөн куйрук пластина түзүлүшү ар түрдүү.
Өтүү режими
Жабдуулар унаанын аккумуляторун электр энергия булагы катары колдонот, жүктү өткөрүү режимин өткөрүп берүү үчүн туруктуу ток кыймылдаткычын, туруктуу токтун мотору менен жогорку басымдагы май насосу, андан кийин гидравликалык цилиндрдин кыймылын көзөмөлдөө үчүн электромагниттик клапанды, төрт кыймылды кууп чыгуу үчүн колдонот. шилтеме механизми, подшипник платформа көтөрүлүп, кулап, ачуу, жабуу жана башка аракеттерди аяктоо үчүн.
Коопсуздук механизми
Куйрук пластина унаанын артына орнотулгандыктан жана жабдыкты жылдыруу үчүн унааны ээрчип жүргөндүктөн, айдоо коопсуздугун жана коргоо шаймандарын камсыз кылуу үчүн эскертүүчү түзүлүш жана коопсуздук аппараты болушу керек, куйрук пластина артына гана орнотулбайт. подшипник платформасынын коопсуздук желектери, чагылдыруучу эскертүү плитасы, тайгаланууга каршы коопсуздук чынжырынын.
Ташуу платформасы горизонталдуу абалда болгондо, ал 50м алыстыкта жайгашкан сызык гана болот, аны табуу өтө кыйын. Артындагы унаа саатына 80 км ылдамдыкта айдап баратканда, кырсыктар оңой болот. Коопсуздук желектери орнотулгандан кийин, желектер өздөрүнүн тартылуу күчү менен тик бурч абалында алып жүрүүчү аянтчага илинет. Эки коопсуздук желеги элди эскертүү үчүн алыскы жерден көрүнүп турат жана кийинчерээк унаанын арткы кагылышуусун алдын алууда чоң роль ойнойт.
Чагылтуучу эскертүү тактасынын милдети - көтөрүүчү платформанын эки тарабына орнотулган чагылтуу тактасы чагылдыруучу функцияга ээ, айрыкча түнкү айдоодо, лампанын нурлануусу аркылуу, жабдууларды коргоо үчүн гана эмес, алыскы фронтто табылат. ошондой эле унаанын арткы бетине кагылышуунун алдын алуу үчүн белгилүү бир роль ойногон.
Унааны айдоо процессинде цилиндрдин агып кетиши же түтүктөрдүн жарылып кетиши жана башка себептерден улам жүктөө платформасы жылып кетиши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн тайгаланууга каршы коопсуздук чынжырлары бар.
Посттун убактысы: 21-июль-2022