Функциялар жана операциялар
Жүк ташуучу унаага жүк ташуучу жүктөөчү жана түшүрүүчү жабдыктын ар кандай мөөр басылган куйругу орнотулган, жүктү жүктөө жана түшүрүү үчүн гана эмес, фургондун арткы эшиги катары да колдонулушу мүмкүн, ошондуктан ал адатта куйрук пластина деп аталат.
Куйрук пластинкасынын иштеши абдан жөнөкөй, үч электромагнитти "күйгүзүү" же "өчүрүү" үчүн электр баскычы аркылуу бир гана адам куйрук пластинкасынын ар кандай аракеттерине жетишип, жүктөрдү жүктөө жана түшүрүүнү аяктай алат, кардарлардын муктаждыктарын болуп көрбөгөндөй тосуп алат.
Кошумчалай кетсек, аппараттын уникалдуу дизайны болгондуктан, ал көпүрө тактайы катары да колдонулат. Вагон бөлүгүнүн түбү жүк аянтчасынан жогору же төмөн болгондо жана башка жүктөө жана түшүрүү жабдуулары жок болгондо, жүк көтөрүүчү платформа уникалдуу "көпүрөнү" түзүп, жүк аянтчасына курулуп, кол жүктөгүч менен жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү иштерин өз убагында бүтүрө алат. Бул чечүүчү мааниге ээ.
Беш цилиндрлүү диск куйрук пластинкасынын структуралык мүнөздөмөлөрү
Азыркы учурда, Кытайда куйрук пластина 3 ~ 5 өндүрүүчүсү бар. Foshan Sea Power Machinery Co., LTD тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн "беш цилиндр диск куйрук табак" түзүмү. төмөнкүдөй киргизилет:
Структура
Куйрук плитасы төмөнкүлөрдөн турат: подшипник платформасы, берүү механизми (анын ичинде көтөрүүчү цилиндр, жабуу цилиндри, күчөткүч цилиндр, квадрат болот подшипник, көтөрүүчү кол ж.
Уникалдуу өзгөчөлүктөр
Подшипник платформасы клинден жасалгандыктан, горизонталдуу конгондон кийин кол менен жүк көтөргүчтү жана башка кол менен түртүү (тартуу) жабдыктарын подшипник платформасында жана сыртында жеңилдетүү үчүн, пластинка учу конуу үчүн жаа аракети болушу керек.
Азыркы учурда, адатта, куйрук пластина колдонулган төмөнкү (көтөрүү) баш жолдорунун төрт түрү бар, жана ар кандай өндүрүүчүлөр тарабынан өндүрүлгөн куйрук пластина түзүлүшү ар түрдүү.
Өтүү режими
Жабдуулар унаанын аккумуляторун электр энергия булагы катары колдонот, туруктуу токтун кыймылдаткычы жүгүн өткөрүү режимин өткөрүп берүү үчүн, туруктуу токтун мотору менен жогорку басымдагы май насосу, андан кийин гидравликалык цилиндрдин кыймылын көзөмөлдөө үчүн электромагниттик клапан, төрт звенолуу механизмдин кыймылын айдап, көтөрүү, кулап, ачуу, жабуу жана башка аракеттерди аяктоо үчүн подшипник платформасы.
Коопсуздук механизми
куйрук пластина транспорт каражатынын артына орнотулган жана жабдууларды жылдыруу үчүн транспорт каражатын ээрчип, анткени, айдоо коопсуздугун жана коргоо жабдууларын камсыз кылуу үчүн, бир эскертүү аппараты жана коопсуздук аппараты болушу керек, куйрук пластина гана подшипник платформа коопсуздук желектери, чагылтуу эскертүү плитасы, анти-тайгаланып коопсуздук чынжыр орнотулган эмес.
Ташуу платформасы горизонталдуу абалда болгондо, ал 50м алыстыкта жайгашкан сызык гана болот, аны табуу өтө кыйын. Артындагы унаа саатына 80 км ылдамдыкта айдап баратканда, кырсыктар оңой болот. Коопсуздук желектери орнотулгандан кийин, желектер өздөрүнүн тартылуу күчү менен тик бурч абалында алып жүрүүчү аянтчага илинет. Эки коопсуздук желеги элди эскертүү үчүн алыскы жерден көрүнүп турат жана кийинчерээк унаанын арткы кагылышуусун алдын алууда чоң роль ойнойт.
Чагылтуучу эскертүү тактасынын милдети, көтөрүүчү платформанын эки тарабына орнотулган чагылтуу тактасынын чагылдыруучу функциясы бар, айрыкча түнкү айдаганда, лампанын нурлануусу аркылуу алыскы фронтто табылып, жабдууларды коргоо үчүн гана эмес, ошондой эле унаанын арткы кагылышуусунун алдын алуу үчүн белгилүү бир ролду ойногон.
Унааны айдоо процессинде цилиндрдин агып кетиши же түтүктөрдүн жарылып кетиши жана башка себептерден улам жүктөө платформасы жылып кетиши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн тайгаланууга каршы коопсуздук чынжырлары бар.
Посттун убактысы: 21-июль-2022