Машинанын арткы капкагы логистиканы жүктөө жана түшүрүү үчүн көмөкчү жабдуулардын бир түрү болуп саналат.Бул жүк ташуучу унаанын артына орнотулган болот табак.Анын кашаасы бар.Электрдик гидравликалык башкаруу принцибине ылайык, болот пластинкасын көтөрүү жана түшүрүү жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү үчүн абдан ыңгайлуу болгон баскычты орнотуу менен башкарылышы мүмкүн.Мен ошондой эле арткы капкак тармагында бир нече убакыт иштедим, арткы капкагы тейлөө менен алектендим жана көпчүлүк колдонуучулар арткы капкагы тейлөөдө анча жакшы эмес экенин байкадым.Бүгүн мен сиздер менен өз тажрыйбамды бөлүшөм.
Машинанын арткы капкагын тейлөө өтө кылдат иш.Мен Century Hongji Machinery компаниясынын арткы капкагын мисал катары алам, арткы капкактын май тиштерин тейлөө жөнүндө айтып берем.Майлоочу эмчек көбүнчө механикалык кошулмаларда жайгашып, муундар айланат.Май ачкыч болуп саналат., ошондуктан ар бир адам 1-3 айда бир жолу сары майды колдонушу керек, көбүнчө сол жагында 7 май саптама жана оң жагында 7 май учкучтары, майга сүзүү үчүн майлоочу пистолетти колдонууга көңүл буруңуз, ал толгон болушу керек.
Унаанын гидравликалык арткы капкагында 5 цилиндр бар.Цилиндрдеги гидравликалык май көптөн бери колдонулуп келген жана аны чыгаруу керек.Жакшыраак жана таза гидравликалык май салыштырмалуу жөнөкөй.
Унаанын арткы капкагы бетин тейлөө абдан маанилүү, өзгөчө жегичтүү буюмдар, адатта тазалоого көңүл буруп, тактанын бетин таза кармап, чүпүрөк менен сүртүңүз.
Белгилей кетчү нерсе, май тиштерин тейлөө өз убагында болушу керек.Гидравликалык май жетишсиз болгондо, ал акылга сыярлык абалга көтөрүлбөгөн сыяктуу кемчиликтерди көрсөтөт.Бул учурда, сиз гидравликалык май жетишсиз экенин карап көрө аласыз.
Посттун убактысы: Ноябрь-04-2022